Oorzaak en oplossing van wankelen van de golfsoldeerketting

Bij het zwaaien met golven, als de schok van de zwaaien met golven de draadloosheid van de schakelplaat veroorzaakt en de zwaaiers met golven slecht zijn,de oorzaak van de ketenbeweging in de golflassen is wrijving, heeft het probleem van de golfslijtage van de lasketen de volgende redenen:

Ten eerste, de redenen voor de spanning van de ketting:

1, de ketting is te strak;
2, slechte smeermethode;
3. of het spanningsapparaat van de synchrone ketting in de transportafdeling in orde is;
4, of de kettingklauw aan andere dingen voldoet;
5, heeft de geleidingsrail een hoornverschijnsel;
6, is de aanpassing van de toegangsverbinding niet redelijk;
7De machine op de transmissie is los.

Ten tweede, golfsoldeerketenbehandelingsmethode:

1. Stel de spanningsinrichting bij de ingangsverbinding in de juiste positie;
2. eenmaal per maand een passende hoeveelheid smeerolie bij hoge temperatuur aan de keten toevoegen;
3. Stel het spanningsapparaat van de transportafdeling in, zorg ervoor dat u het strakker maakt en zorg ervoor dat het in dezelfde rechte lijn staat;
4. Controleer of alle kettingklauwen andere dingen hebben aangeraakt, met name de wasklauwdoos en de kettingklauwen in de hoek hebben aangeraakt, en vervang de vervormde kettingklauwen;
5, wanneer er geen PCB-bord op het spoor, de keten niet trilt, en er is een bord zal trillen, betekent het dat de geleidingsrail heeft een hoorn verschijnsel,moet eerst het probleem van de geleidingsrail hoorn oplossen, is de methode:
a, afhankelijk van de situatie, één of beide tandwielen van de schroef verwijderen;
B. Selecteer een standaard PCB-bord, plaats het op het spoor en draai vervolgens de schroef om de breedte van de voor-, midden- en achterkant van het spoor te regelen om consistent te zijn;
c. Alle versnellingen opnieuw instellen en installeren.
6, A, de ingang van de twee geleidingsrails en de twee ketens van de hoofdrail zijn niet in dezelfde rechte lijn, zal de spanning verhogen, waardoor jitter, aanpassing methode:Neem twee standaard testborden, één op de aansluiting, één op de ketting van de hoofdspoorlijn, de aansluiting aanpassen, zodat twee in dezelfde rechte lijn, bij de aansluiting van de twee gaten consistent zijn;
B, de verbindingsketen is te strak geïnstalleerd, waardoor schudden kan optreden, kan worden aangepast;
C. De kleine tandwiellagers van de verbindingsketen zijn beschadigd of de pakking in de kleine tandwiel is verloren gegaan, wat resulteert in jitter, die kan worden vervangen en geïnstalleerd om het probleem op te lossen.
7Controleer grondig of de versnellingsbak aan de ingang en de uitgang los is en trek alle machines aan.