Onderhoudsgids voor oppervlakte-montage-technologie (SMT) voor machine-aandrijving en motoren

Onderhoudsgids voor oppervlakte-montage-technologie (SMT) voor machine-aandrijving en motoren

Functiebeschrijving van kerncomponenten
Gemeenschappelijke merken van componentenfuncties
Servomotoren regelen de precieze beweging van de plaatskop (X/Y/Z-assen), Panasonic, YASKAWA
De kernenergiebron voor hogesnelheidsmontage van lineaire motoren (zoals FUJI NXT) Siemens
De aandrijflijn analyseert de bewegingsinstructies en geeft huidige signalen Delta en Mitsubishi
De encoder geeft real-time feedback over de motorpositie nauwkeurigheid (± 0.01mm) HEIDENHAIN
I. Normen voor dagelijks onderhoud en verzorging
1. Reinigings- en stofbestrijdingsmanagement
Weektaak:

Reinig de motorwarmteafvoervinnen met watervrij ethanol (om oververhitting en uitbranding te voorkomen);

Reinig het ventilatiefilter van de aandrijflijn met een stofzuiger en een antistatische borstel (stofophoping veroorzaakt oververhitting ↑30%).

Verboden: blaas geen gecomprimeerde lucht rechtstreeks op de encoder (dit kan het optische raster beschadigen).

2Onderhoud van mechanische onderdelen
Glijmiddel

De geleidingsrails van lineaire motoren moeten met vet op basis van lithium (zoals Mobilith SHC 100) worden aangebracht en om de 500 uur worden aangevuld.

Het mechanisme voor het aansturen van de loodschroef maakt gebruik van een smeerolie van de ISO-klasse VG32 (zoals THK AFB-E).

Bevestiging: Controleer maandelijks het koppel van de motorbouten (zie bijvoorbeeld de apparatuurhandleiding, YAMAHA vereist 10±1N·m).

3. Elektrische systeeminspectie
Status van de kabel:

Controleer of de motorstroomkabel/encoderkabel versleten is (gebroken huid kan een kortsluiting veroorzaken);

Schud de testconnector (een losse aansluiting veroorzaakt een alarm in de positie ERR-410).

Aardingsweerstand: kwartaallijk opsporen van de aardingsweerstand van de aandrijfkast ≤ 4Ω (om statische interferentie te voorkomen).

ii. Diagnoses en behandeling van kritieke fouten
Algemene alarmcodes en reacties
Mogelijke oorzaken van alarmcodes en maatregelen voor noodbehandeling
ERR-410 encoder feedback verlies 1. Controleer de encoder verbinding
2Reinig de optische lezer.
ERR-720 bestuurder overbelasting (stroom overgrens) 1. Meet de motor wikkeling weerstand (standaard 1-2Ω)
2Controleer voor mechanische verstoring.
ERR-500 bus communicatie timeout 1. Herstart de bestuurder controller
2Vervang de communicatie optische vezels.
Beoordeling van motorische prestatieverminderingen
Testmethode:

Het montagehoofd wordt zonder belasting uitgevoerd en de huidige waarde wordt bij het nominale toerental geregistreerd (15% hoger dan de oorspronkelijke waarde vereist een waarschuwing).

De trillingssnelheid van de motor werd gedetecteerd door een laservibrometer (> 4,5 mm/s geeft slijtage aan).

Vervangingsdrempel: isolatieweerstand < 100MΩ (gemeten met een 500V megohmmeter).

Iii. Uitgebreide strategieën voor preventief onderhoud (PM)
Maandelijks PM-proces
Bescherming van de bestuurder:

De oscilloscoop meet de golfvorm van de uitgangsstroom (een vervormingsgraad van > 5% geeft de veroudering van de IGBT-module aan);

Reinig het stof op de schakelplaat (borstel + stofzuiger, gebruik geen vloeistoffen).

Onderhoud van motoren

De thermische beeldscherm scant de temperatuurstijging (de behuizing moet voor onderhoud worden afgesloten als deze 65°C overschrijdt).

In de lagers wordt hoogtemperatuurvet (zoals SKF LGHP2) geïnjecteerd.

Jaarlijks groot onderhoud
Verwijder de motor.

Vervang de lagers (merken NSK, SKF);

Reinig de statorwikkelingen (in speciale vluchtige olie gedrenkt);

Onderhoud van de aandrijving:

Vervang de koelventilator (met een levensduur van ongeveer 20.000 uur);

Test de capaciteit van de elektrolytische condensator (vervang deze wanneer deze met 20% afvalt).

Vierde: Geavanceerde technieken om het leven te verlengen
Verminder elektrische spanning
Inrichting van speciale servo-reactoren (om hoogfrequente harmonische signalen te onderdrukken en het opwarmen van de wikkeling te verminderen);

De stroomvoorziening van de bestuurder is een UPS voor spanningsstabilisatie (spanningsschommelingen ≤ ± 10%).

2. Optimalisatie van bewegingsparameters
De versnellings- en vertragingskurven (zoals S-vormige krommen om mechanische schokken te verminderen) worden aangepast.

Hard botsingen buiten de bereikgrens zijn verboden (rubberen buffers moeten worden geïnstalleerd).

3. Onderdeelbeheer
Reserve-sleutelonderdelen: encodermodules, power-ics op de stuurbord (zoals Mitsubishi J2-serie IPM);

Hergebruik van oude onderdelen: ontmantel oude motoren om magneten en spoelen te recyclen.

V. Klassieke schuldzaken
Probleem: De FUJI NXTIII-machine met oppervlakte-montage-technologie (SMT) van een bepaalde fabriek rapporteert vaak overbelasting op de Z-as (ERR-720).

Diagnoseproces:

De motorstroom moet worden gemeten (bij leegstand 3.2A > standaardwaarde 2.5A);

Bij ontmanteling bleek dat het smeermiddel op de geleidingsrail was opgedroogd, waardoor de weerstand verdubbelde.

Oplossing

Reinig de geleidingsrails en smeer volledig synthetisch vet aan.

Kalibreer de druk van de Z-asbalanscilinder.

Resultaat: Het mislukkingsinterval werd verlengd van 3 dagen tot 11 maanden.

Vergelijking van de onderhoudsdoeltreffendheid
De indicator heeft geen onderhoudsspecificatie voor PM-onderhoud
De gemiddelde levensduur van de motor is 1,5 tot 2 jaar en 4 tot 5 jaar
De frequentie van onverwachte uitschakelingen is 2 tot 3 keer per maand en minder dan 0,5 keer per maand
De stabiliteit van de bevestigingsnauwkeurigheid is ±0,05 mm en de schommeling is ±0,02 mm
Een laatste suggestie: Stel een "Drive - Motor Health File" op om elke onderhoudsgegevens (stroom/vibratie/temperatuurverhoging) op te nemen en fouten te voorspellen aan de hand van trends!